Правка рам грузовых автомобилей. в Москве

Несколько распространенных причин, которые приводят к разным видам деформации рамы: от незначительных изгибов до разрывов, изломов и винтовых искривлений. Например, ДТП либо значительное превышение допустимых нормативов по весу.
Существует несколько видов деформации рамы:
Боковое смещение
Зачастую продольные лонжероны смещаются под углом по отношению к продольной оси рамы из-за внешних нагрузок. Передняя часть её часто сильно деформируется из-за сильного бокового смещения, происходящего по отношению к лонжерону.
Кручение
При скручивании рамы лонжероны остаются прямыми, но перекошены по отношению друг к другу. Поперечные балки обычно находятся под правильным углом по отношению к лонжеронам.
Вертикальный изгиб
Вертикальные изгибы могут появиться по-разному. Причиной часто является неправильное использование опрокидывающего или загружающего оборудования грузовика.
Диагональное смещение
Лонжероны рамы смещаются продольно, а поперечные балки не образуют прямых углов по отношению к боковым элементам. Диагональное смещение часто происходит на грузовых автомобилях при их опрокидывании.
Часто для правки рамы нет необходимости полностью разбирать грузовик. Как правило, демонтируется только навесное оборудование с шасси: топливные баки, кронштейны, крылья, детали пластиковой облицовки и то, что находится рядом с зоной деформации. Даже в случае серьезного ремонта со снятием кабины и силового агрегата большинство деталей остаются на месте, а это в сравнении с полной заменой рамы — значительная выгода, подтверждающая целесообразность восстановительных работ.
Восстановление обойдется как минимум в два раза дешевле даже при очень сложных повреждениях.
Если же продолжать эксплуатировать грузовую машину с подобными дефектами, это может привести:
– к смещению осей авто;
– к повышенному износу покрышек и увеличению расхода топлива;
– к деформации геометрии кабины и посадочных мест;
– к некорректной работе либо выходу из строя силовых агрегатов;
– к скрытым повреждениям, которые способны ускорить поломку данного элемента.
Некоторые владельцы сомневаются в целесообразности проведения правки рамы. Однако данное решение является наиболее оптимальным. Ведь замена рамы может обойтись в несколько раз дороже. Дополнительно придется потратиться и на демонтаж и монтаж кабины и агрегатов. Чаще всего, чтобы осуществить работы по ремонту рамы автомобиля, не нужно разбирать его полностью. Достаточно произвести демонтаж навесного оборудования, которое расположено рядом с местом повреждения. В пользу ремонта рамы говорит и тот факт, что замена данного элемента требует обязательного внесения изменений в ПТС, а на это нужно время и дополнительные средства. Также при покупке новой рамы можно столкнуться с некачественным элементом. В целом владелец в этом случае рискует существенно потерять в стоимости, когда захочет продать грузовой коммерческий транспорт. Это объясняется тем, что скрыть факт замены рамы быстрее всего не удастся.
Быстро и профессионально осуществим правку рамы вашего грузового автомобиля.